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大局已定!廈門這裏交通大爆發,市民生活將迎鉅變

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 近日

  福廈高鐵建設又傳新進展

  (福州市境內)工程建設用地

  已獲國務院批准

  

  

  福廈高鐵海滄段進展

  福廈高鐵海滄段徵地拆遷已經全部完成。受高壓線和油氣管錢影響未施工外,其餘全部在施工。預計明年5月份基礎施工完畢。西山隧道全長909.38m,兩端開挖掘進已完成777.38m,剩餘132m,計劃於今年底完工。

  福廈高鐵的建設動態

  引人關注

  然而即使是許多土生土長的

  海滄人都不知道

  海滄曾經建成了

  福建省第一條鐵路——漳廈鐵路

  
漳廈鐵路火車站

  19世紀90年代起,列強擴大對中國的經濟侵略,展開侵佔中國鐵路權的激烈競爭,國內掀起挽回路權的羣眾運動。漳廈鐵路就是在這種背景下籌建,1910年通車,發揮了溝通漳廈水陸聯運的積極作用。

  雖然曾坐擁如此璀璨的道路交通史,然而在很長一段時間裏,海滄作為偏居一隅的閩南小漁村,海滄的交通發展都很落後。

  

  30年前,海滄尚未開發之前,從廈門島內隔海望去,遍地灘塗。全區只有一條農村公路——角嵩路,往來廈門本島,必須繞行廈門大橋和杏林,或者從第一碼頭乘船擺渡到嵩嶼。

  

  唐榮遊艇二代台商許伯榮回憶:

  上世紀90年代的某個假期,當時我還在讀小學,父親要到大陸來考察,我們就全家人一起過來了。我們住在廈大附近,來海滄坐的是那種簡易的小漁船,馬達“嘟嘟嘟”的噪音很大,船上也沒有固定座位,每個人都坐在塑料凳子上。

  20多年前的海滄,對於像許伯榮這樣生長在新北市的都市男孩來説,可謂是“不毛之地”。

  

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